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空乘培训常用问题解答
2021-5-20 18:24| 发布者: admin| 查看: 26| 评论: 0
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摘要 : 在飞机起飞、着落等阶段客舱乘务员都会广播或做安全检查,要求旅客系好安全带,打开遮光板,调直座椅靠背等指令,太原艺道教育整理空乘培训常用问题解答,了解空乘专业。
一、登机过程中

  1、为什么正在登机时,会听到乘务员广播要求旅客关闭手机?

  这是因为旅客登机的过程中,飞机可能正在加油。加油时,管道压力很大,燃油的挥发性很强,很容易着火。使用手机时,手机的发射信号一是会影响电子导航设备的性能,再是会使电器电路产生火花,引发火灾。现在很多加油站,都有禁止使用手机的标志,原因也如此。

  2、登机时为什么乘务员会要求旅客按顺序登机,并及时让开通道?

  除了保持登机的有序之外,也是为了保障客舱通道的畅通。前面说了,飞机加油可能引发火灾,以及别的一些特殊情况会要求紧急撤离。如果这时客舱混乱,过道堵塞,会大大影响撤离速度。

  3、为什么不能随意更换座位,特别是大面积更换座位?

  飞机有载重平衡,随意更换座位,特别是大面积更换座位会改变飞机的配载平衡,使飞机重心的位置发生变化,这会严重影响飞行安全。所以我们不能随意更换座位,特殊情况需要更换座位,须经乘务员同意,并报机长许可。有时候,飞机某部分空座位很多,但乘务员会要求旅客坐别的座位,而使这些座位空闲,也是飞机载重平衡的需要。有些高原机场如西宁,昆明等对飞机的起飞、着落有最大载荷限制,会出现旅客买不到票,上了飞机一看却空位很多的情况。有些旅客抱怨早早来到机场排队办理登机牌,却拿不到想要的座位或是挨在一起的座位。这是因为现在办理值机手续的渠道有很多,可以网上值机、电话值机、候机楼自助值机等。在柜台办理值机时,希望的座位号可能已被人选走了。

  4、为什么会让旅客在登机口或客舱还托运手提行李?

  运输条例规定每位旅客只能携带一件手提行李登机,重量不超过5公斤,尺寸不超过20x40x55厘米。头等舱旅客可以携带两件行李,但总重量也不能超过5公斤。

  a、客舱行李架空间有限,每个行李架都有最大载荷限制。

  b、超过5公斤的行李重量不能被计算到飞机载重中去,影响配载平衡。

  c、飞机上很多柜子是专门用来存放紧急设备的,放置行李会影响紧急设备的使用。

  d、紧急迫降时,强大的冲击力会使行李从行李架中脱落,砸伤旅客。

  e、脱落的行李堵塞过道,影响紧急撤离速度,这时是以“秒”为计算单位的。

  f、行李过重,在安放行李的过程中,容易伤手腕,扭伤腰部。

  目前,超大、超重、超件行李进入客舱现象很严重,是很大的安全隐患。需要传媒加大宣传力度,机场、航空公司、员工、旅客通力合作,一起努力,共同解决这个难题,确保安全。

二、滑行、起飞、下降、着落阶段

  1、为什么必须系好安全带?

  在滑行、起飞、下降、着落,以及飞行高度在3000米以下的阶段我们称之为“飞行关键阶段”。这个阶段会出现很多突发的事情,飞行中的紧急情况大约80%都发生在这个阶段。如紧急刹车、中断起飞、强烈颠簸、飞机复飞、紧急迫降等,这个时候会出现速度的突然变化,机体的剧烈晃动,高度的快速下降或猛烈的冲撞等等。由于突发性,等出现了紧急情况再来系安全带可能就来不及了,这跟我们坐车时要系好安全带的道理一样。因为飞行的环境更复杂、技术要求更高等特点,系好安全带是我们安全保障的重中之重。

  2、为什么全程不能使用手机?包括飞行模式的手机

  手机的发射信号会影响导航设备的的使用,出现错误的信号,干扰正常通讯,影响飞行安全,英国、泰国的航班有过此类案例。国际上,目前基本都是禁止在正在使用的航空器中使用手机的。《中国民用航空法》、《中国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国治安处罚法》都有明确的法律规定。手机飞行模式目前只是生产厂家的宣传促销手段,没有经过民航局或国际民航机构的审核。

  3、为什么要收起小桌板?

  小桌板处于平放位置,飞机紧急着落时,前冲的惯性力会使桌板冲撞腹部,造成身体伤害;紧急撤离时,桌板会阻挡身体,影响撤离速度。

  4、为什么要收起脚垫,调直座椅靠背?

  座椅靠背后倒时,跟背部接触的有效缓冲面积会减少,降低吸收背部的冲撞力;后倒的桌椅靠背会阻挡后排旅客的紧急撤离。

  脚垫也会阻挡紧急撤离,影响撤离速度。

  5、为什么要打开遮光板?

  a、客舱内外的光线强度不一样,人的眼睛对不同的光度要有一定的适应时间。打开遮光板,让旅客提前适应光线,不至于影响突发的紧急撤离。

  b、飞机遇有紧急情况,如客舱着火,能让机外的救援人员看清楚客舱内的状况,以便迅速有效实施救援。

  c、飞机紧急迫降时,客舱内的旅客能看到外面的状况,从而迅速作出判断,选择逃离路线和出口。

  6、第一排座椅前方,紧急出口为什么不能放置行李?

  行李会堵塞通道,影响紧急撤离。放置于身上的女式包、电脑包的肩带会绊住座椅护手等固定物,同样会影响紧急撤离。

  7、滑行时,为什么不能站立客舱或打开行李架拿取行李?

  滑行时,遇有特殊情况会紧急刹车,人站立会摔倒;飞机移动中打开行李架,行李会脱落,砸伤旅客。这种情况已发生很多起,必须引起关注与重视。另外,飞机起飞着落时机身的倾斜、颠簸时的晃动,使得行李架内的行李位置会挪动,旅客在打开行李架提取行李时务必小心,以免行李滑落伤人。

三、飞行中

  1、飞行中为什么乘务员会建议旅客全程系好安全带?

  飞行过程中,经常会遇到突发的颠簸,如晴空颠簸,颠簸强度大,乘务员来不及广播,旅客也来不及反应;遇有客舱失密等紧急情况,飞机会迅速下降高度。提前系好了安全带,可以有效预防颠伤、碰伤。

  2、颠簸时为什么会暂停客舱服务?

  颠簸时,人会站立不稳,没有固定的物体会抛起,热饮会溅出引起烫伤。为了保护旅客及乘务员自身安全,颠簸时我们经常会听到乘务员广播由于遇有强烈颠簸,将暂停客舱服务,同时提醒旅客回座位坐好,系好安全带,卫生间停止使用。卫生间是没有安全带的,颠簸伤人很大一部分发生在卫生间。

  3、机上为什么不能吸烟?

  客舱内有很多装饰物,地板下、舱壁内有很多线路、油路、管路。吸烟易引发火灾,出现火灾,处置困难;机舱是个狭小的密封空间,失火散发的烟雾会使人窒息。躲在卫生间吸烟是很危险的行为,机上火灾45%发生在卫生间。

  4、长航线飞行为什么不要睡在地板上?

  长航线飞行,人会感到很疲惫,经济舱的座位时间长了坐着不舒服,也难于入睡。有些旅客就会躺在地板上,这时乘务员都会劝其起身。因为:

  a、客舱空调气流是从天花板、座椅上方面板的管道流入客舱,从客舱地板两侧的格栅流出构成循环,在地板表面形成一层气流,地板表面温度相对校低,这是我们坐着感觉脚冷的原因。躺在地板上,易引起寒气入侵,不利身体健康。

  b、地板没有安全带,突发颠簸时,易被颠伤、碰伤。

  c、夜航时,光线较暗,易被误踩伤、,踏伤。

  5、长航线飞行,为什么不能长时间在紧急出口处活动、聊天?

  a、紧急出口顾名思义是要保持通畅的,不能堵塞。

  b、紧急出口附近配置有很多紧急设备,紧急设备都处于待用状态。误碰紧急设备,引起触发,一会导致客舱混乱,二是很多紧急设备一旦触发就不能关断,等真正需要使用紧急设备时已无设备可用。

  c、在客舱失压的情况下,误触动了紧急出口门开启手柄,误触发撤离滑梯,后果不堪设想。

  乘务员在机门关闭前都会对坐在紧急出口处的旅客作相应的介绍,并请乘客仔细阅读出口座位处的安全须知和出口座位须知。在此,恳请旅客予以配合,不要嫌麻烦。

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